クロモリロード と クロモリピスト & タイレル

最近は寒い日々が続いているけれど、自転車生活にはまったく支障はない（笑）

走り始めると、最初の5分ぐらいで身体が温まってくる。

もっとも、耳だけは痛いほど寒いんだけど・・・

この前の雪には面食らった。ちょっと油断していたら、あっという間に真っ白。

山のてっぺんに、パラソルの柄が（笑）

あの日は、チビ助MINIに乗って走っていた。まだスタッドレスを履かせていなかったので、超安全運転のスローダウン走行。

あたりまえだけど、ちょい緊張だった。

夜まで雨が降っていたから、そんなには積もらないだろうとタカをくくっていたのだが、みるみるうちに路面は白くなり、ありゃりゃ、な展開に（苦笑）

地震もそうだけど、自然の力には、かないっこない。

ともあれ、あの日以外は、

何食わぬ顔をして、自転車で走っていた。

この写真、雪山ではなく、事務所のバルコニーにあるガーデンパラソル（笑）ちょっといい雰囲気で、雪を見ながらの煙草は美味い！

雪が綺麗というのもいいけど、雪の翌日以来、路肩に凍った雪が残っていて、これがアブナイ（汗）今日も、クルマに幅寄せされて、危うくアイスバーンに。。。本日はピストでの走行だったから、履いているタイヤはPanasonicのD！。トレッドは・・・そう、スリック（笑）あまり、というかほとんど氷の上ではグリップ0だから、冷や汗だ。

最近、ずっとクロモリピストに乗っていたのだけど、慣れてきたな、って実感している。で、久しぶりに、クロモリロードに乗ってみた。あたりまえだけど、とってもしっくりしたポジション。長年慣れ親しんだだけのことはある。しかも、ほとんどピストとポジションが同じ（好みのセッティングをしたんだから、当然か）

採寸してみると、ブレーキレバーの付け根から、サドル前端までは、まるで同じ。サドル上部から、クランクセンターまでは、ピストの方が5mm長い。でもこれは、170mmクランクのロードと、165mmクランクのピストの、サドルからペダル上面までの数字に換算すると、ピッタリ同じになる。計ってセッティングしたわけではなく、自分の感覚で乗りやすいセッティングにしたら、同じ数字になった、ということだ。必然のディメンションということか。

必然のディメンション、ピストとロード

サドルは、イデアル（ロード）とサンマルコのロールス（ピスト）の違いはあるものの、クラシックな味は、似通っている。

最近、ピストにばっかり乗っていたけど、ロードも全く違和感なく走っている。日替わりで２台を乗り比べ（笑）固定の走りに慣れきってきたからか、心なしペダリングが楽。

ロードとは言っても、古き良き時代の代物だから、チェーンも太く、ガッツリした踏み心地があるから、安心。

クックッって前に進む感覚が、以前より明確になったような気がする。

走行が楽ってのは、冬だから、自転車の数も減っていて、走りやすいってのもあるかな（苦笑）でも、ピストでペダリングを学ぶ？と、ロードに乗り換えると、いい影響が出ているような気がする。

今週、タイレルにも乗って走った。同じ通勤路だけど、意外なことに、疲れた。ポジションに無理があるのか・・・ハンドル位置が高すぎるような気がする。サドルのお尻位置と、クランクセンターの位置のバランスも良くないようで、ちょっと前に痛めた膝が痛み出してしまった。以前は、そんなこと全然感じていなかったのに、これもペダリングを丁寧に走るピスト学習の成果？かも知れない。これはちょっと考えなければ・・・。このまま乗らなくなってしまうのもかわいそうだし、なんとかセッティングを変えてみようか、と思案中。

ピストは、シュパーブのハブでホイルを組んだら、一応完成の域に達する。

完成したら、パーツ構成や、各部の写真をちゃんとアップしようと思ってる・・・んだけど、仕事の忙しさに忙殺され、ちゃんと写真を撮ることができるかな？（笑）

MINI登場

本日、念願の社用車が納車された。

自分の車はずっとあったけれど、法人登録したクルマははじめて！

事務所を設立してから、満5年が過ぎ、やっとのことで、社用車まで辿り着いたという訳だ（笑）。事務所にやってきたのは、黒いMINI。なかなかかわいい！。僕以外は全員女性という事務所だから、いい選択だったと思う。

今日、納車されるという訳で、事務所の駐車場をあけ（というか、本日はPanasonicのピストで出勤していた）、MINIくんがやってくるのを待っていた。やってきたのは昼過ぎ。早く乗りたくてウズウズしていたものの、仕事の都合でなかなか乗ることが出来ない。。。

やっと走り出したのが、もう暗くなった18時ごろ。それから、色々チョコマカ走ったり、食事をしに行ったりしてから、友達のところに遊びに行くことに。

遊びに行く先は、やはりクルマ好きで、自転車好きな御仁。僕のところから嫁いでいったクロスバイクで、お台場界隈を走り回っているという。

お土産、という訳ではないが、先日パナのピストから外したブレーキ（Tiagra）と工具を持っていく。もちろんMINIに乗って（笑）。

もう夜中に近い彼のマンションで、速攻ブレーキ交換作業を開始。ものの数分で、以前よりカッチリしたフィールのブレーキ装着車が誕生。それから、好みに合わせてセッティング。安いブレーキでも、しっかり作ってあるな、って装着しながら納得してしまった。

それから男二人で（色気なし）フレーバーcoffeeを飲みながら、ビル・エヴァンズを聴く。妙にまったりした時間が心地よかったけれど、明日のために、帰宅、、、じゃない、事務所に戻ってクルマを駐車場に入れ、パナピストで帰宅（笑）。寒いのは、ほんの数分で、帰宅時には、もう汗びっしょり（苦笑）。

必然的にクルマ出勤が出来なくなったことで、健康にいい自転車生活を送ることが出来そうだ@@。

まあ、通勤じゃないルートも走りたいから、明日もどっかへ走りに行こう！風の吹くまま、気の向くまま、あ、これって、自分の人生みたい（苦笑）。

E91からE90へ

早いもので、もう2012年を迎えてしまいました。Lunatic Cycleに遊びにいらしている皆様にとって、今年が良い年になることを心からお祈りしています。

去年の年末、新しいクルマが納車された。

撮影などの機材を満載にして、西へ東へ奔走していたE91君だったが、走行距離が8万キロに迫り、オイルの消費量も増え、ミッションにも不安が出てきていたところだった。それでも、都内、高速の全部を合わせて、平均燃費はリッター10.4キロと、かなり優秀な子でもあった（オイルだけは、フックスのチタニウムを奢っていたけどね）

年末、ディーラーの営業さんが車を届けにきてくれた。こんどはE90（笑）顔も変わらないけど、ボディスタイルは変わった。ワゴンタイプからセダンへ。エレガント路線からスポーティー路線へ。新旧をガレージで並べてみると、なんか、顔つきがワルっぽくなったような気もする（笑）

ガレージに収まった90とお別れの91、ありがとう！

走り始めると、その変化は一層大きなものになる。エンジンがまったく違う感覚なんだ！。軽く、しかもトルクフル。ステアリングのフィールも全然違う。もちろん走行感覚も違うクルマ。フロント225/リア255なんて太いタイヤを、しっかり履きこなしている。これって一昔前の911のサイズだよ（911はフロント205だったけど）しかし、たった2年ほどの違いで、これほどまでに進化するものなのか・・・。

燃費もびっくりの数字がオンボードコンピュータに！　なんと都内と首都高速で、今のところ13キロ！ なんじゃこりゃー！ な、数字だ（笑）これは嬉しい！ 速くなって、なおかつ小食。いいクルマに成長したんだな・・・

このモデルは、もうすぐフルモデルチェンジをすることはわかっている。でも、いつもBMWの最終モデルは一番いいと言われているし、自分でも経験済みだから（苦笑）ここでの入れ替えと相成った訳だ。

ディーラーの担当営業さんは、もう20年来の付き合い。本当にきめ細かいフォローとケアをしてくれる人。トップセールスということも納得できる。信頼できるから、友人にも安心して紹介することができる人だ。彼からもう、9台も購入している。もちろん、他のメーカーのクルマは他のところからだけどね（笑）

もう数日すると、ミニもやってくる。これも楽しみ・・・なんか、小僧に戻ったようなワクワク感だね。いつまでたっても、男は子どもだってことか！

さて、今年はどんな年になるのだろう？

自転車に関しては・・・クロモリの Panasonic ピスト は、ホイールが変わる。クロモリロード は、現状で楽しむ。チビ太 タイレルSZ は・・・最近出番がない（苦笑）かわいそうだから、もっと乗ってやらないと！でも、身体はひとつしかないし・・・（苦笑）

もう9時半になる、一服したら、初走りに行ってこよう！

今年最初の相棒は、パナピストだ（笑）

2011年最後の日の入り、2012年がいい年になりますように！