もちろん僕も、ピストとロードを選択しながら走ってはいるが・・・
まあ、いい根性（笑）
本当はもうホイールを換装しているはずの日程だが、まだやっていない。
その時に使うパーツに悩んでいた（ただのサボり）からだ。
だからいまだに、フロントホイールはグランコンペのピスト用のまま！
色々悩み、GIANTのBBに合うクランクを探していた。
とにかく、ESCAPEのクランクは、Qファクターが広すぎて、走りにくい。もちろん、マウンテンバイク用としてはいいんだろうけど、ロード的な方向にセッティングしたければ、変更する優先順位は高い！ 最初は、タイレル純正クランクのチェーンリングだけを変更して、と思っていたけれど、やっぱり170mmのクランクを156cmの小娘に踏ませるのは酷か、と。
そして、ヤフオクで発見したのが、
FSA：VERO/165mm/46-36
四角テーパー(JIS)/PCD 110mm (コンパクトクランク)
9速 対応という新品未使用品。
かなり安い価格で出品されていたので、速攻で落札。
たぶん、このサイズを求めている人なんて、数少なく、完全な売れ残り（笑）。それが、僕の構想にジャストフィットした、という訳だ。
すぐに手元にやってきたFSAを見ながら、色々画策している。
元々装着されていたリアスプロケットは、11-32という超ワイドレシオ（苦笑）
フロントは、48-38-28・・・28って！
48と11で走ると、とんでもないスピード域までいくけれど・・・不要！
もちろん、28も不要（笑）
とりあえず、フロントを46のシングルとして、リアを12-27程度の少し広めの9速と考えている。それでダメなら、フロントに36を追加する、それでいいかな？って思ってます。
リアのディレーラーは、タイレルの付いていたテイアグラを流用。シフトもタイレルのもの、これで、ホイールと同時に付け替えか・・・と。ただ、時間が・・・（苦笑）まあ、のんびりやっていきますか（笑）
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| 格安でゲットしたFSA |
