負けず嫌いな母娘（笑）

昨日（正確には一昨日）の日曜日、小娘、その母、僕の3人で夜の街を走った。
普段3台で走るなんてことはめったにないんだけどね。夕方までピストで走っていた僕が帰り着いてから、小娘のGIANT ESCAPE R3を整備＆掃除をしていたら、二人がやってきて「どこかへ行こう」と。

だいたいそんな時はCafe行きに決まっている（笑）

それで、三宿のFUNGOに向かった。最初は目黒通りのクラスカへ行こうと思っていたんだけど、小娘が「ハンバーガーが食べたいー」の一言でFUNGO（苦笑）

暗くなった道を、チカチカと前後のランプを点灯させて3台で走る。
で・・・なんと母娘が先陣争いをしている・・・やめろー！
アブナイので、僕が前を引きペースをコントロールせざるを得ない状況だった（苦笑）
思いの外、母親ライディングの＜元祖クロスバイク＞が軽々と速い。それにはちょっと驚いた。Dixnaのカンチブレーキもアタリが出たらしく、昔のマファックみたいなカーカー音はなくなった。よかった＆めでたしめでたし！

FUNGOに到着し、3台を並列に駐輪して施錠。妙な風景だった（笑）
そこで小娘「あの白いサドルが欲しい」母親「だめ、あれは私の！」とサンマルコのロールスを巡る綱引きをしてる（笑）
こんな光景、少し前まで全然想像できなかった。自転車の楽しさとか自分のスタイルとかを考えているんだな、って、ちょっと嬉しくなってきた。

今日は小春日和だった。気温も18度まで上がる異常気象。昼間ピストで20キロぐらい走ったけど、汗びっしょりだった。でも、明日は雪の予報・・・ほんまかいな？！

ガレージには母娘の2台が上下に（僕のは室内：笑）

アホなパーツ移動の覚え書き（笑）

最近スワップしてきた部品の移動を一応記録・・・

しかし・・・なんてこったい、な状況だな。

大人しくしてりゃ、新しいロードバイクの1台ぐらい・・・（苦笑）

しかし・・・これが楽しいんだよね！

ともあれ、TYRELLとクロモリロードとパナピストからは色々部品が流出し、

GIANT ESCAPE R3からは、何も流用していないというのが笑える。

TYRELL SZ

フレーム・フォーク：TYRELL SZ

ヘッドパーツ：TYRELL 純正

ステム： TYRELL 純正 ＞ TNI 

　＊→ 純正はGIANT ESCAPE R3へ

ハンドル：NITTO 105 

　＊→ 純正はGIANT ESCAPE R3へ

シートポスト: MGRH カーボン400mm

サドル： Selle Italia SLR Gel Flow 

ブレーキ： TEKTRO R 580 ＞ SHIMANO 105（ブレーキレバーも105）

F ディレーラー：SHIMANO105を後付け

Rディレーラー：SHIMANO Tiagra 9速 ＞ SHIMANO 105 10速

　＊→ 純正はGIANT ESCAPE R3へ

クランク：TYRELL純正 ＞ Sugino Mighty Comp + STRONGLIGHT56/44

ペダル：純正（TIOGA）＞SHIMANO PD530 

　＊→ 純正はBS WILD WESTへ

Fホイール：純正 ＞ H+SON

Rホイール：純正 ＞ H+SON

タイヤ：Continental ＞ SCHWALBE

クロモリロード

フレーム・フォーク：オリジナル

ヘッドパーツ：シュパーブプロ ＞ TANGE revinn ＞ シュパープロ

ステム： チネリ

ハンドル：チネリ

シートポスト: DURA ACE

サドル：IDEAL 80 

ブレーキ： シュパーブプロ

F ディレーラー：シュパーブプロ

Rディレーラー：シュパーブプロ

クランク：シュパーブプロ

ペダル：シュパーブプロ

Fホイール：シュパーブプロ+MAVIC GP4 ＞ OPEN PRO ＞ AMBROSIO Nemesis 

　＊→ OPEN PROはGIANT ESCAPE R3へ

Rホイール：シュパーブプロ+MAVIC GP4 ＞ OPEN PRO ＞ AMBROSIO Nemesis 

　＊→ OPEN PROはGIANT ESCAPE R3へ

タイヤ：Vittoria 他 ＞ Continental 他 ＞ SOYO TRUEANCE ＞ TUFO S33 PRO

　＊→ SOYO TRUEANCEはGIANT R3へ

Panasonic ピスト

フレーム・フォーク：オリジナル

ヘッドパーツ：DURA ACE

ステム： NITTO Pearl

ハンドル：NITTO 105

シートポスト: NITTO NJ-SP72（44mm） > NITTO NJ-SP72（30mm）

サドル：サンマルコ ロールス ＞ Dixna Narrow 30 

ブレーキ： TIagra ＞ DURA ACE

クランク：Sugino Mighty Comp（46T）＞ Sugino 75（48T）

　＊→ Sugino Mighty CompはBS WILD WESTへ

BB：Sugino CBBAL-103 ＞ BB-SG75 SUPER CERAMIC

　＊→Sugino CBBAL-103はBS WILD WESTへ

ペダル：MKS シルバントラック ＞ MKS Custom Nuevo 

　＊→ MKS シルバントラックはGIANT ESCAPE R3へ

Fホイール：グランコンペ完組 ＞ シュパーブカスタムメイド+DT SWISS415 

　＊→ グランコンペ完組は一時GIANT ESCAPE R3へ

Rホイール：グランコンペ完組 ＞ シュパーブカスタムメイド+DT SWISS415

タイヤ：Panasonic RACE typeD

GIANT ESCAPE R3

フレーム・フォーク：オリジナル

ヘッドパーツ：オリジナル

ステム： 純正 ＞ TYRELL 純正 + Avedioキャップ

ハンドル：純正 ＞ TYRELL 純正

シートポスト: 純正 ＞ KALLOY UNO 300mm：新規

サドル：純正 ＞ VERO SENSO MILES ：新規

ブレーキ： 純正 ＞SHIMANO ディオーレ：新規

F ディレーラー：SHIMANO ＞削除（笑）

Rディレーラー：SRAM X3 ＞ SHIMANO Tiagra / TYRELL純正

クランク：純正＞FPS(46Tシングル）：新規
リアスプロケット：純正8速 ＞ Tiagra 9速：新規

ペダル：純正＞MKS シルバントラック（ピストから）

Fホイール：純正鉄下駄 ＞ Tiagraハブ：新規 + OPEN PRO（クロモリロードから）

Fホイール：純正鉄下駄 ＞ Tiagraハブ：新規 + OPEN PRO（クロモリロードから）

タイヤ：純正 ＞ MICHELIN ＞ SOYO TRUEANCE（クロモリロードから）

BS WILD WEST

フレーム・フォーク：オリジナル

ヘッドパーツ：純正 ＞ BBB：新規

ステム： 純正 ＞ BBB：新規

ハンドル：純正 ＞フラット：新規

シートポスト: 純正 ＞ BBB：新規

サドル：純正 ＞ サンマルコ ロールス 

ブレーキ： 純正 ＞Dixna カウンターカンチブレーキ

F ディレーラー：サンツアー＞削除

Rディレーラー：サンツアー ＞ SHIMANO
リアスプロケット：純正6速 ＞ 8速：新規

クランク：純正 ＞ Sugino Mighty Comp（ピストから）48T薄歯 / 新規

BB：純正 ＞ Sugino CBBAL-103（ピストから）

ペダル：純正 ＞ TIOGA（TYRELLから）

Fホイール：純正 ＞ 無名な26インチ3/8：新規

Fホイール：純正 ＞ 無名な26インチ3/8：新規

タイヤ：純正 ＞ MICHELINシティ用：新規

しかし・・・楽しい！！

新しい自転車・ブリヂストン ワイルドウェスト改

秋口に、大先輩のアートディレクターから、ワイルドウェストというMTBを頂戴した。もう10年以上軒下に吊されていた車体は、お世辞にもキレイなものではなく、ほぼ朽ち果てたような状態だった。「お前だったら、何か作れるんじゃない？」っていう言葉に反応してしまって・・・（笑）

まず、自宅に持ち帰ってタイヤに空気を入れてみた。当然、入らず（爆）というか、タイヤサイドがリムに沿って裂けている！ありゃりゃ、だ。
どうしよう・・・悩んだ末に、まず塗装を変えることを第一に。だって、オレンジと白のグラデーション模様が、焼き付いた汚れにしか見えないんだから（苦笑）

これが元の姿（あ、バラした後だ！）

色は、薄いブルーグレーにしようと心に決める。
でも、自分で塗装をするのは無理（昔は缶スプレーでやった経験あり：デロデロ）そこで、事務所からほど近いところにある、Chalijackという店？にお願いした。
この店？の主は、以前カラビンカで塗装をやっていた方で、今は自宅前のガレージに屋根をつけて自転車再生をやっている方。面白い人！

現物を持ち込んで色々と相談をし、僕の持っているパーツを持ち込み、塗装と組み付け、加工をやっていただいた。

最初は、お金をかけることなくいこうと思っていたものの、だんだんエスカレートして、ちょっと不思議な自転車に仕上がっていった。

オーバーサイズのスレッドステムや、カンチブレーキとか、癖のある仕様だったので、それに合わせ込む。それで、今日、完成した！

オーバーサイズのヘッド小物は、BBB

カンチブレーキは、Dixnaの緑、強烈な効き！

クランクはピストから流用のMighty Comp、薄歯の48Tシングル、BBとペダルはタイレル純正

シートはピストで使っていたサンマルコ・ロールス、タイヤは26 3/8

すごくシンプルで、想像以上に軽い自転車に仕上がった。ほんと、寄せ集め部品だったけど、たぶん元祖・クロスバイク！

乗り味は軽快そのもので、ブレーキはカーカーいう？！まるでマファックを想い出すような音感覚（アタリをつけてからなんとか考えよう。。。）効き味はものすごくいい！ロードやシクロクロスで使われている理由もわかる。

しかし、また1台増えてしまった（汗）

こんど、西宮のオフィス（スタジオ）に、何台か持っていこうかな（苦笑）